«Эти вагоны эксплуатируются на второй линии метрополитена. В них модернизирован внутренний интерьер, установлены антивандальные сидения, применен другой тип внутренней обшивки кузова. Подверглось модернизации также электрическое и механическое оборудование подвижного состава», - сказал Андрей Михайловский.
Он подчеркнул, что вопрос обновления парка подвижного состава для метрополитена не актуален.
«Новые составы будут приобретаться под дальнейшую программу строительства метро», - отметил заместитель директора предприятия.